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                    1. 給比亞迪S6與G6自動波箱核心零件進行硬質(zhì)陽極氧化與1.5T渦輪增壓的發(fā)動機零件—高壓共軌的化學鍍鎳,合航集團接到比亞迪S6與G6自動波箱核心零件 硬質(zhì)陽極氧化 訂單與1.5T渦輪增壓的發(fā)動機零件高壓共軌的 化學鍍鎳 訂單項目,在合航人共同努力下,產(chǎn)品經(jīng)氧化后膜厚可控制在47-53UM之間,顏色一致,且硬度達到400HV以上,具有高度耐磨性能。該項目最主要的難點
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                      給比亞迪S6與G6自動波箱核心零件進行硬質(zhì)陽極氧化與1.5T渦輪增壓的發(fā)動機零件—高壓共軌的化學鍍鎳

                      深圳陽極廠  2012-10-29 15:58
                      合航集團接到比亞迪S6與G6自動波箱核心零件 硬質(zhì)陽極氧化 訂單與1.5T渦輪增壓的發(fā)動機零件高壓共軌的 化學鍍鎳 訂單項目,在合航人共同努力下,產(chǎn)品經(jīng)氧化后膜厚可控制在47-53UM之間,顏色一致,且硬度達到400HV以上,具有高度耐磨性能。該項目最主要的難點

                         合航集團接到比亞迪S6與G6自動波箱核心零件硬質(zhì)陽極氧化訂單與1.5T渦輪增壓的發(fā)動機零件—高壓共軌的化學鍍鎳訂單項目,在合航人共同努力下,產(chǎn)品經(jīng)氧化后膜厚可控制在47-53UM之間,顏色一致,且硬度達到400HV以上,具有高度耐磨性能。該項目最主要的難點是對精度要求非??量蹋筮_到機械加工都達不到的50+/-3um,經(jīng)過深入研究,根據(jù)其以往與豐田、本田汽車合作的豐富經(jīng)驗,做到同行乃至是機械行業(yè)都達不到的精度,這無疑是一項創(chuàng)舉!極大地滿足比亞迪汽車精細化的要求,獲得了客戶的高度認可,使比亞迪的自動變速箱技術(shù)能夠達到日系車的水平。
                      合航集團為S6與G6自動波箱核心零件的硬質(zhì)陽極氧化效果
                       

                      比亞迪S6
                       
                          優(yōu)秀的品質(zhì)是客戶信賴的基礎(chǔ),此產(chǎn)品我司來料100%檢查尺寸,氧化后100%檢查尺寸,目前已生產(chǎn)10萬套以上,客戶沒有投訴一次尺寸、外觀不良等問題。 比亞迪S6與G6自上市以來,憑借其豪華的配置及性價比,得到了很多消費者的關(guān)注,銷量節(jié)節(jié)攀升,也促使與合航集團本月的合作訂單增長率超過370%。



                      ● 本文《給比亞迪S6與G6自動波箱核心零件進行硬質(zhì)陽極氧化與1.5T渦輪增壓的發(fā)動機零件—高壓共軌的化學鍍鎳》來自合航集團官網(wǎng),歡迎轉(zhuǎn)載.
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